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| + | [[File:18-01-16-Ikarus-C42-RalfR RR80486.jpg|thumb|auch im Winter kann man ohne Tür fliegen, es ist nur verdammt kalt]] | ||
| + | Die Fotos entstanden aus verschiedenen Quellen und Höhen: | ||
| + | * Heißluftballon oder Verkehrsflugzeuge | ||
| + | * Drohne DJI Mavic Air | ||
| + | * Fotoflug mit ausgebauter Tür: Ikarus C42 <small style="color:green;">≪D-MKKK≫</small> (Brandenburg) und Cessna 172 <small style="color:green;">≪OE-DLY≫</small> (Österreich) | ||
| + | * Fotoflug mit Dornier Do 27 <small style="color:green;">≪D-EGFR≫</small>, Heliopolis Gomhouria Mk6 <small style="color:green;">≪D-EGZR≫</small> und Piper L18 <small style="color:green;">≪D-EGFE≫</small> (Nordsee), bei denen man Tür bzw. Fenster oder Bodenluke während des Fluges öffnen kann | ||
| + | * Iljuschin IL-2 <small style="color:green;">≪RA-2783G≫</small> (Brandenburg), da gibt es nichts aufzumachen, die ist hinten offen | ||
| + | * Piper PA-34 ''Seneca'' und Let L-200 ''Morava'' | ||
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Version vom 16. Dezember 2020, 22:57 Uhr
Kontakt
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Daniela Kloth |
Ralf Roletschek |
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Die Fotos entstanden aus verschiedenen Quellen und Höhen:
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