Vorlage:Kontakt: Unterschied zwischen den Versionen
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| − | <span style="font-size: 1.4em;>'''Kontakt'''</span><hr> | + | <span style="font-size: 1.4em;>'''Kontakt''' zu aerofoto<sup>® <span style="font-size: 11px">([https://register.dpma.de/DPMAregister/marke/register/3020212070422/DE DPMA])</span></sup></span><hr> |
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[http://kloth-grafikdesign.de/ kloth-grafikdesign.de]<br> | [http://kloth-grafikdesign.de/ kloth-grafikdesign.de]<br> | ||
+49 162 2479877<br> | +49 162 2479877<br> | ||
| − | Pilotenlizenz: DEU-RP-816x2az2et8n | + | <small>Pilotenlizenz:<br> |
| + | [https://exam.lba-openuav.de/#/droneExam/certificateVerification/j8ej5-s_i0BBdz4fxvtWUixb8Nqdx-slIoS_6R4X4HABVD_jYzoR8usGiXC4ytW72Th9P2SFKybwXdw64YFkJd5a7HQQoa6-MLUVHZNp4cNFnnWI0SaqfcfntVY8W2LK2IJyBTyff4506GZs7wsBGYBb63sneVJCzdK1BilZhNc DEU-RP-816x2az2et8n]<br> | ||
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<td valign="bottom" align="right" style="width: 140px;"> | <td valign="bottom" align="right" style="width: 140px;"> | ||
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Favoritenstr. 74/7<br> | Favoritenstr. 74/7<br> | ||
1040 Wien<hr> | 1040 Wien<hr> | ||
| − | ralf@roletschek. | + | ralf@roletschek.de<br> |
[http://roletschek.at/ roletschek.at]<br> | [http://roletschek.at/ roletschek.at]<br> | ||
+43 664 355230<br> | +43 664 355230<br> | ||
| + | <small>Pilotenlizenz:<br> | ||
| + | [https://exam.lba-openuav.de/#/droneExam/certificateVerification/icrYyz-bl9gB47PMFVu7AY0UzzABqfOYWP1ixsa3BXn7xifcldntsPXleglHd8jJwykVAoXykQcAb-65Ex0OBV7CAElyM8BpwDh5HUTfIth5gerP4miyokbll4baqJi8B8wd_fWBBJzkkjOFO9MP3mIQhRznvQzVfRbH29wXW_s DEU-RP-755sqi7hhjsd] | ||
| + | [https://online-pruefung.dronespace.at/#/droneExam/certificateVerification/btLNPZBn47W4C6nrsFYgJN_9seplwLx2QAj1hDXt-6xPlmUpDI7sV4tJuUTmykjonxb_gkjiY45RxQjN9NRwKWMwdzSuo-xsxvpo1JqPd81kua5MwjFj30_iq4Im5kfC2Xgs_K_HaTfK2_oG2hqtdULKsLqZ8mBaZCXQB3BYFVc AUT-RP-153ydgxnbwyh] | ||
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Die Fotos entstanden aus verschiedenen Quellen und Höhen: | Die Fotos entstanden aus verschiedenen Quellen und Höhen: | ||
* Heißluftballon oder Verkehrsflugzeuge | * Heißluftballon oder Verkehrsflugzeuge | ||
| − | * | + | * Drohnen DJI Mavic Air & Mavic 2 pro |
* Fotoflug mit ausgebauter Tür: Ikarus C42 <small style="color:green;">≪D-MKKK≫</small> (Brandenburg) und Cessna 172 <small style="color:green;">≪OE-DLY≫</small> (Österreich) | * Fotoflug mit ausgebauter Tür: Ikarus C42 <small style="color:green;">≪D-MKKK≫</small> (Brandenburg) und Cessna 172 <small style="color:green;">≪OE-DLY≫</small> (Österreich) | ||
* Fotoflug mit Dornier Do 27 <small style="color:green;">≪D-EGFR≫</small>, Heliopolis Gomhouria Mk6 <small style="color:green;">≪D-EGZR≫</small> und Piper L18 <small style="color:green;">≪D-EGFE≫</small> (Nordsee), bei denen man Tür bzw. Fenster oder Bodenluke während des Fluges öffnen kann | * Fotoflug mit Dornier Do 27 <small style="color:green;">≪D-EGFR≫</small>, Heliopolis Gomhouria Mk6 <small style="color:green;">≪D-EGZR≫</small> und Piper L18 <small style="color:green;">≪D-EGFE≫</small> (Nordsee), bei denen man Tür bzw. Fenster oder Bodenluke während des Fluges öffnen kann | ||
Aktuelle Version vom 23. Februar 2023, 19:43 Uhr
Kontakt zu aerofoto® (DPMA)
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Daniela Kloth info@kloth-grafikdesign.de |
Ralf Roletschek ralf@roletschek.de |
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Die Fotos entstanden aus verschiedenen Quellen und Höhen:
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